【山陽新幹線開業50年】幻の「夜行新幹線計画」、政治家の影響力(神戸新聞)

1 : 2022/03/15(火) 08:08:23.72 ID:mHNQioEi9

幻の「夜行新幹線計画」、政治家の影響力…兵庫県内に4駅集中の謎を調べて分かったこと 山陽新幹線開業50年

 3月15日に開業から半世紀を迎える山陽新幹線。兵庫県内には、新神戸、西明石、姫路、相生の4駅があるものの、平均駅間距離は約21キロしかなく、先に運行を始めた東海道新幹線の約43キロ(当時)の半分にも満たない。集中的に駅が並ぶ背景を探っていくと、「政治駅」の風聞とともに、幻の「夜行新幹線計画」が浮かび上がる。

 「政治駅」。新幹線駅の開業に当たって、たびたび話題となるのが政治家の影響力だ。

 兵庫県内に集中する4駅では、相生駅が該当する。「なぜ小都市の相生に駅ができたのか」という理由に対し、地元住民は一様にある衆院議員の名前を挙げる。相生市出身で、自民党河本派の領袖(りょうしゅう)だった故河本敏夫氏だ。

 河本氏の秘書として25年間仕えた谷口芳紀・相生市長は、こう明かしている。「旧国鉄の車両基地を相生市若狭野町に整備する計画があったが、姫路に流れた。それで河本さんが『落とし前』をつけさせた結果、代わりに新幹線が止まることになった」

 かなりの具体性を帯びたこの証言に対し、JR側は裏付ける資料がないとして明言を避ける。それではなぜ、4駅が兵庫県内に集中することになったのか-。JR関係者は、一つの駅に、そのヒントが残っていると説明した。

   ■    ■

 JR姫路駅の新幹線ホームに立つと、東京方面と博多方面で乗り場の数が違うことに気付く。東京方面は11番線だけだが、博多方面は12、13番線と二つある。大半の列車は12番線に発着し、13番線を使用するのはごくわずかしかない。

 この13番線は、事故などの非常時に車両を留め置く待避場所として設けられたとされる。一方で、1972年3月の開業に合わせて国鉄が発行した工事誌には「夜行列車の待避線として設備された」と明記されている。

 この「夜行列車」こそが、高度成長期に計画が浮上した「夜行新幹線」だ。新大阪-岡山間の開通を前に国鉄が検討を始め、1966年の「山陽新幹線技術基準調査委員会報告」では、東京-博多間を一晩で計24本を運行するダイヤ案、片道平均5千~7千人台という利用見込みなど具体的なデータがそろっている。

 人や物の流れが活発だった高度経済成長期ならではの夜行新幹線計画。ただ、実現に向けては、一つの問題があった。

 保線作業である。

   ■    ■

 線路周辺に異常がないかどうかを確認する保線作業は、安全運行の根幹とされている。通常のダイヤならば、終電後の夜間に線路の安全をチェックすることができるが、その時間帯にも新幹線を走らせるとなると、点検時間を確保することができない。

 そこで、夜行新幹線計画では、東京方面と博多方面の線路を日によって使い分ける単線運転とした。そうすれば、もう一方の線路を夜間の保線作業に充てることができる。

 ただし、単線運転とすると、どこかの駅で行き違いをさせなければならない。「山陽新幹線新大阪岡山間建設工事誌」によれば、一方が通るのをやり過ごす待避場所として4~5駅が必要となり、東京と博多のちょうど真ん中辺りに位置する兵庫県内に、集中的に駅が設置される一因となったとされる。

   ■    ■

 夜行新幹線計画の前提だった東京-博多間は、75年3月に全線開通した。しかし、ある鉄道ジャーナリストは「この頃には既に、計画の実現が難しくなっていた」と指摘する。新幹線の設備にトラブルが続発し、国鉄は改善に追われる一方、ストライキや相次ぐ値上げによる客離れなどが進んだためだ。

 新幹線の騒音も社会問題化。75年7月、環境庁(当時)が午前6時~深夜0時という運行時間を前提とした環境基準を定めたため、計画は事実上、不可能となる。80年ごろには、午前0~6時は新大阪-岡山間で停車させ、時間待ちする代替案も出たが、国鉄改革が叫ばれる中でのアドバルーン的な要素が強かったという。

 87年の国鉄民営化で、計画は姿を消した。その後、新幹線は各地に路線を広げたが、現在、夜行新幹線の具体的な計画はない。(小川 晶)

2022/3/15 06:00神戸新聞NEXT
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202203/0015135737.shtml

2 : 2022/03/15(火) 08:10:07.75 ID:/gqppI7W0
やべえつまんねえ
15 : 2022/03/15(火) 09:28:15.84 ID:dsf/0OwJ0
>>2
バカは黙ってろ。
3 : 2022/03/15(火) 08:13:51.04 ID:Yoid1/4V0
夜間運転なんかいらん。
安全第一。
4 : 2022/03/15(火) 08:14:23.42 ID:aX8Olz620
なんで夜あかんの?クマにぶつかるから?
5 : 2022/03/15(火) 08:20:06.54 ID:b0GT7lui0
>>4
夜間にメンテできなくなるから
24 : 2022/03/15(火) 12:14:57.64 ID:NxMJ4Ug00
>>5
途中で0-6時停車のエキスポドリーム方式、実現してほしい。
9 : 2022/03/15(火) 09:05:32.41 ID:Km8oIn3U0
>>4
日が暮れてから爪を切ったり新幹線を走らせたりしたら親の死に目に会えないから
6 : 2022/03/15(火) 08:24:07.25 ID:8qiu95oQ0
在来線の夜行すら絶滅状態なのに、新幹線の夜行なんかJRが作りたがるはずがない。
7 : 2022/03/15(火) 08:49:55.98 ID:ffkT8yH+0
保線時間はどこかの駅に止まっててそれ以外の時間は全力で走るという計画じゃなかったか?
16 : 2022/03/15(火) 09:32:46.81 ID:RU7KkZye0
>>7
その案もあったみたいだけど、積みに積み上がった赤字のためにアボーン!
8 : 2022/03/15(火) 08:53:46.46 ID:gskQl+5M0
確かになんで兵庫県にそんなに駅があるんだあんまり興味ないけど(´・ω・`)
10 : 2022/03/15(火) 09:08:19.27 ID:R+789wYe0
まだ航空の需要がそんなに高くない時代だから夜行列車という発想になったんだろうね
11 : 2022/03/15(火) 09:18:32.75 ID:pQ/RktfK0
それより期間限定(数年と少し長めに)でもいいからブルートレインを復活してくれよ、しばらくはチューバーや乗り鉄共が占めるだろうから一般人は乗れないだろうけど
12 : 2022/03/15(火) 09:23:36.25 ID:IaYWtsxW0
方や政治力で新設 栗東駅をぶち壊した滋賀県
13 : 2022/03/15(火) 09:25:30.64 ID:s55dmi4X0
イエ口ー新幹線の寝台を作れば点検しながら進めるぞ。そもそもスピードも要らんし。
14 : 2022/03/15(火) 09:26:04.85 ID:ffkT8yH+0
ヨーロッパでは夜行列車復活しつつあるらしいな
17 : 2022/03/15(火) 09:35:36.51 ID:4r5ddN0e0
今後新幹線路線を夜間貨物に使うこともあるだろう
18 : 2022/03/15(火) 09:35:57.79 ID:TS3CFwsl0
東海道なんか名古屋から横浜まで駅ないのに山陽は有りすぎよな
21 : 2022/03/15(火) 10:39:26.71 ID:lrj5IGgO0
>>18
三河安城から小田原まで9つもありますがな
のぞみしか乗らんと気付かんけど
25 : 2022/03/15(火) 13:08:30.89 ID:deg6PSQ10
>>18
わろた
19 : 2022/03/15(火) 09:38:54.54 ID:SqE/7hTL0
ブルートレイン新幹線みたいなもんあったら
興味本位で乗って帰ってみたいとは思う。
鉄道の事はさっぱりわからんが、
やはり旅をしている、という情緒があった気はするね。
20 : 2022/03/15(火) 10:10:11.74 ID:sCcjJgnC0
ビーパップハイヒールって番組で
この事を知ったわ。
22 : 2022/03/15(火) 10:45:44.37 ID:vCioI70g0
改正で本数減るんやし始発と終電を貨物にしたらええやん
23 : 2022/03/15(火) 11:41:18.75 ID:t33RqTM00
利益誘導しかない田舎議員は迷惑
26 : 2022/03/15(火) 13:08:34.90 ID:EfK5k/Bd0
倒壊が嫌がるのが目に見えるからなぁ
東京対大阪・九州ってなると
北陸新幹線新大阪開業まで待たんとあかんやろうなぁ
27 : 2022/03/15(火) 13:24:41.66 ID:ecov/aqs0
夜行はどうでもいいから貨物新幹線をはよ
28 : 2022/03/15(火) 13:29:23.25 ID:0rXAtsPn0
夜行新幹線できるとうれしい。でも、今なら1編成分も客いないよね。
29 : 2022/03/15(火) 13:52:18.55 ID:RAy4GJ1c0
>>28
新幹線沿線って結構騒音凄いからな
夜行なんか走らせたら反対運動出ると思う
30 : 2022/03/15(火) 13:53:58.57 ID:9j3pcWQg0
夜行じゃなくて良いから
1番列車は前日からホーム停車させて
車内で宿泊出来る様にして欲しい。
寝台車両も新造して連結してくれたら
なお良し。
33 : 2022/03/15(火) 18:59:28.02 ID:NxMJ4Ug00
>>30
むかし急行新星は、23時台発車なのに21時頃から入線して客が床に入ってたらしい。
34 : 2022/03/15(火) 19:10:27.23 ID:Km8oIn3U0
>>30
冷暖房はどうするんだ?
駅員や車掌は?
31 : 2022/03/15(火) 14:25:46.96 ID:aCzdKa490
夜間はいいから食堂車付けろよ
32 : 2022/03/15(火) 15:23:52.89 ID:Rdmu/ZF30
スピード落として寝台型でやればいいじゃない

コメント

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