【自動車】ホンダ NSX が2022年12月で終了へ、最後のモデル「タイプS」は日本で30台のみ販売

1 : 2021/08/03(火) 14:24:20.28 ID:CAP_USER

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ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」
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アキュラ(ホンダ)NSX の2021年モデル
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初代ホンダ NSX

ホンダのハイブリッドスーパースポーツ、2代目『NSX』が2022年12月をもってその幕を閉じる。そして、2代目最後のモデルとなる『NSX Type S(タイプS)』がこの8月に発表されることが明らかになった。ホンダはこのタイプSについての先行情報と、数点の画像を公開した。

2代目NSXは、2005年に終了した初代から11年を経て登場。ホンダが誇るスーパースポーツの血統を受け継ぐモデルとしてファンの注目を集めた。「人間中心のスーパースポーツ」という初代が提案したコンセプトを継承。ホンダ独自の電動化技術である3モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD(Super Handling-All Wheel Drive)」を採用し、高いレベルのレスポンスとハンドリング性能を実現した。

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ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」

2代目NSX最後のモデルとして投入されるタイプSは、「今までのNSXを超えることを目指し、パフォーマンスとデザインを追求した」としている。詳細なスペックは8月の発表を待つことになるが、「2代目NSXにおけるチャレンジの集大成」として、さらなるパフォーマンス性能向上、精悍さや美しさを感じられる佇まいを追求、走行性能だけでなく「所有する喜び」を感じることができるものだという。

先行公開された画像は計6点。「Type-S」のロゴが見えるNSXが白煙を上げるワイルドな走行シーンのほか、暗闇にリアのLEDが浮かび上がるイメージカット、サイドのシルエットが確認できるものなどがある。

タイプSには、限定カラーとして新色のマットカラーを用意する。販売台数は全世界で限定350台のみ。そのうち日本国内では30台を販売する計画だ。

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ホンダ NSX 2代目最後のモデル「NSX タイプS」

ホンダはクルマの電動化や自動運転技術などの研究開発と同時に、生産体制の再編やラインアップの統廃合を進めている。NSXで培った技術、人材については「今後のクルマづくり、モノづくりに生かすことで、 来たる電動化や新たな価値を持ったモビリティの中でも、お客さまに引き続き『走る喜び』『操る喜び』を提供していくべく、チャレンジしていきます」と説明している。

□ホンダによる公式プレスリリース
Honda | スーパースポーツ「2代目NSX」最終モデル 「NSX Type S」の先行情報を世界初公開
https://www.honda.co.jp/news/2021/4210803.html

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2021年8月3日(火)06時00分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2021/08/03/348278.html

2 : 2021/08/03(火) 14:25:47.05 ID:yqRs9Hwq
ホンダ、着地点は見えているんだろうな? それも分からずに
飛ぼうというのはダメだぞ?
3 : 2021/08/03(火) 14:26:13.64 ID:yyC+ghBc
ホンダは直ぐポイするなあ。「継続は力なり」を知らん
4 : 2021/08/03(火) 14:27:30.33 ID:yqRs9Hwq
>ホンダはクルマの電動化や自動運転技術などの研究開発と同時に・・・
 お客さまに引き続き『走る喜び』『操る喜び』を提供していく
 
 走る喜び? 操る喜び? ・・・・・なにを?
5 : 2021/08/03(火) 14:30:36.34 ID:wSXR7neh
不人気すぎた
6 : 2021/08/03(火) 14:31:11.07 ID:KnR6b2gk
>>1
昔のシビックはエンジンの掛かりが悪くてなぁ
よくバッテリーダメにしたわ
もう50年くらい経つんかなぁ
ホンダ車はクズやったなぁ....
7 : 2021/08/03(火) 14:33:31.90 ID:0bl0xiPn
自動運転で『走る喜び』『操る喜び』?
8 : 2021/08/03(火) 14:37:39.96 ID:mnnIVdeI
やっぱ初代のほうがホンダらしいな
あ昔のホンダね
9 : 2021/08/03(火) 14:37:46.33 ID:q1Ao7bht
現行はいまいちぱっとしなかったな
10 : 2021/08/03(火) 14:39:10.76 ID:ZUg2xRnI
一番走って楽しいはずのサーキットでは挙動が不自然すぎて大不評だし
峠攻める車でもないし
結局フリーウェイをひたすら真っすぐ走るアメ車になってしまったんだから当たり前
25 : 2021/08/03(火) 15:58:37.04 ID:7LFfb6LC
>>10
一番わかりやすいコメントだと思う。
11 : 2021/08/03(火) 14:41:05.60 ID:TULlOkqg
もうエンジン造らなくなるから、来年には部品供給や修理できなくなるんじゃねぇの?
12 : 2021/08/03(火) 14:41:08.07 ID:l6wAXaPr
これだけF1で調子よくても、もはやホンダにスポーツイメージを持ちにくいという
13 : 2021/08/03(火) 14:41:15.93 ID:HoW7R269
NSXの新車か中古の軽かで迷ったんだが後者にしちゃったわ
14 : 2021/08/03(火) 14:42:19.31 ID:A51JUYZp
クソダサかったからな
よく今まで売ってたな
15 : 2021/08/03(火) 14:44:03.78 ID:V3ht6Q25
こういうのホントに寒い
エンジンかけるとき無駄に吹かすバカばっかりだし
16 : 2021/08/03(火) 14:45:27.05 ID:pUdcM5TK
まだ生産してたのか
とっくに廃盤かと思ってた
17 : 2021/08/03(火) 14:47:05.01 ID:OIurLb/M
投機対象です(´・ω・`)
18 : 2021/08/03(火) 14:53:02.53 ID:S3Bw3U34
この車ハイブリッドシステム撤去して、足回りも交換したいぜ
19 : 2021/08/03(火) 15:00:14.84 ID:VCGBAtB3
真っ先に盗まれるタイプ
20 : 2021/08/03(火) 15:04:00.39 ID:1ZEgP0/2
そもそも日本には「売ってやるからありがたく思え」なスタンスだな
21 : 2021/08/03(火) 15:20:57.72 ID:TSHhRr8p
>>1
正直新コルベットの方が何万倍もNSXらしかった
24 : 2021/08/03(火) 15:48:24.43 ID:UPtV0FF+
>>21
言えてる。ただし「コルベット」としてはあれはあり得ないが。
27 : 2021/08/03(火) 16:16:52.19 ID:WpYNEfBl
>>21
あれはあれで頑張り過ぎ感がするけどな
もっと気楽でいいじゃん
22 : 2021/08/03(火) 15:21:42.20 ID:rjUmJLv8
外装はまだしも内装が終わってる
ステアリングとか乗用車と変わらんだろ
23 : 2021/08/03(火) 15:41:07.21 ID:a+XU2OP9
これはゴルフバック入るのか
26 : 2021/08/03(火) 15:58:52.94 ID:jJq6j+iB
俺も一つ買うかなぁ
28 : 2021/08/03(火) 16:26:59.53 ID:OQg5h/0B
氷河期世代に購買力があればなあ

子育て終わって、じゃあNSXでも買おうか
みたいな日本であってほしかった

29 : 2021/08/03(火) 16:33:05.01 ID:GhnEgYlx
投機用に買ってもいいけど、適切に15年くらい保管できる場所がないんだよなぁ
30 : 2021/08/03(火) 16:42:28.78 ID:mOzFs5l8
アメリカ人がアメリカで開発して造ったんだからホンダNSXではない
これはアキュラNSXでしかない
2代目ホンダNSXはHSV-010だ
31 : 2021/08/03(火) 16:51:19.64 ID:7V5V7gf8
2代目何のために作ったの?今のホンダ買うやついるか?せめて800万なら売れたんだろうけど。

コメント

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