JR東海、リニア中央新幹線に4300億円投資へ もう後には退けない模様

1 : 2021/04/04(日) 11:35:54.79 ID:6rubyPSH00404

JR東海は、2021年度の重点施策・関連設備投資計画を発表した。連結設備投資額は7,480億円で、リニア中央新幹線計画には4,300億円を投じる。

東海道新幹線では昨年7月にデビューしたN700Sを13編成増備するとともに、既存のN700AにN700Sの一部機能を追加する改造工事を行う。在来線では新型通勤車両315系を7編成56両投入。また、2022年度から投入予定の特急車両HC85系の量産車製造に向け準備を進める。

営業施策では、コロナ禍での旅行スタイル「ずらし旅」などの需要喚起策を昨年度に引き続き展開。また、チケットレスサービス「EX予約サービス」の九州新幹線へのエリア拡大に向けた準備を進める。

このほか、中長期的観点でICTを活用して業務改革に取り組み、10年から15年かけて定常的なコストを単体で800億円程度削減することを目指す。

リニア中央新幹線計画には4,300億円を投資し、品川〜名古屋駅間の早期開業に向けて取り組む。未着工の南アルプストンネル静岡工区については、「国土交通省主催の有識者会議に真摯に対応して大井川流域の方々の懸念を解消することに努める」としている。

https://www.traicy.com/posts/20210403205106/

2 : 2021/04/04(日) 11:37:05.53 ID:EN8IhMsN00404
引くこと覚えろジャップ
3 : 2021/04/04(日) 11:39:02.40 ID:Sr6dCoxW00404
コンコルド
4 : 2021/04/04(日) 11:39:38.77 ID:8CFRLQuOH0404
そのうち静岡県知事を暗56する費用はどれぐらいだ?
5 : 2021/04/04(日) 11:40:00.17 ID:rXrQ07B500404
数兆円無駄にしたトンキンクソリンピック(予定)よりはマシ
6 : 2021/04/04(日) 11:41:05.86 ID:+7mwPJ5bd0404
ここでやめたら尽力してくれた上司たちに申し訳が立たないとかいう精神論だろ

マジで頭悪いわ

7 : 2021/04/04(日) 11:41:28.88 ID:sSSX2mU000404
いじめられっこー こっち くんな ババアの孫
8 : 2021/04/04(日) 11:41:41.09 ID:rs5xFVl300404
これでも金をケチったんだぜ、あのJR東海が
14編成→13編成にw
9 : 2021/04/04(日) 11:42:38.41 ID:riZGv3OK00404
今の経営陣は逃げ切れるからな
中止なんて判断下すことはない
10 : 2021/04/04(日) 11:42:58.45 ID:04aVTBYcr0404
リニアが完成したら赤字で破綻だろ
11 : 2021/04/04(日) 11:47:00.31 ID:dV4ICABq00404
リニアって必要なの?
新幹線で事足りてる気がするけど
12 : 2021/04/04(日) 11:50:16.09 ID:Sz5TW3ezd0404
やっぱBルートしかなかったんだよなぁ
13 : 2021/04/04(日) 11:52:36.48 ID:3XsG2AkJ00404
環境負荷がどうのこうの言われる時代によく強行する気になるね
15 : 2021/04/04(日) 12:08:55.74 ID:xFTk51fcM0404
令和のMRJだろこれ
16 : 2021/04/04(日) 12:13:19.06 ID:s4QTs8y+00404
静岡のトンネル部分を国で強制的に差し押さえて訴訟合戦してる隙にトンネル工事強行しちゃえばいいんだよ
水が減るって予想されるから反対する訳で、水がもう現実に減ってれば文句言おうと何だろうと反応しようと勝手にすればいいだけだし
26 : 2021/04/04(日) 13:40:40.91 ID:FIr1ECd/K0404
>>16
バカ間抜け
大臣ですら、国会でそれはやらないと明言したわ
17 : 2021/04/04(日) 12:13:46.18 ID:RmCGZefZ00404
新幹線の寿命がヤバいのよ。
静岡で改修工事したはずの橋脚からコンクリートの剥離が起きただろ。
下手すりゃ通行人が死んでたんだぜ。
23 : 2021/04/04(日) 12:33:51.35 ID:s4QTs8y+00404
>>17
リニア導入しないとヤバいって事をよく理解して貰えたと思う
19 : 2021/04/04(日) 12:23:00.41 ID:ttC97zSxr0404
中部民やが死ぬまで川勝を知事にし続けるから覚悟しとけよ
22 : 2021/04/04(日) 12:31:47.67 ID:4tSrZVBJM0404
東京五輪効果
24 : 2021/04/04(日) 13:10:26.97 ID:B7Ot/3mYF0404
三菱MRJよりマシ
25 : 2021/04/04(日) 13:13:17.17 ID:f7PNt5Xa00404
新幹線のメンテしろやタコ
このまえコンクリ剥離してただろうがボケ
なんで30年もサボってんだよ
28 : 2021/04/04(日) 13:42:18.56 ID:MRjkHx6QM0404
さっそくコンクリガ●ジ湧いてて草
29 : 2021/04/04(日) 13:44:44.50 ID:1WU3jLcHM0404
東部民だからどうでもいいけど、面白そうだから川勝にいれるはww
そして静岡より東側は東日本に割譲して欲しい
35 : 2021/04/04(日) 14:00:59.94 ID:04aVTBYcr0404
>>29
東部は東日本に入った方が便利になるよな境界駅は最低でも沼津にして欲しい
31 : 2021/04/04(日) 13:49:47.08 ID:1mDFufM800404
日本三大コンコルド

リニア
三菱MRJ
東京五輪

33 : 2021/04/04(日) 13:53:15.40 ID:HoV7fhHJM0404
こんな経済衰退と人口減が確実に続く国でリニアとかアホにも程があるわ
身の丈にあった経営していけ
34 : 2021/04/04(日) 13:55:22.08 ID:FIr1ECd/K0404
今の社長は、リニアの開発者
止まる気が全くない
36 : 2021/04/04(日) 15:31:52.25 ID:ZGyAxAaY00404
静岡県内の在来線がJR東日本だったなら、運営会社が異なる東海道新幹線から少しでも
在来線に乗客を奪おうとサービスを向上させるなり、浜松、静岡から急行並の速さで東
京、名古屋に接続できるような格安路線を設けるなり工夫をしていたはず。例えば、快
速アクティが浜松-東京間とか静岡-東京間で運行されるとか。

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